继2013年12月31日河北省张涿高速张家口段通车运营后，今年3月4日上午9点，张涿高速公路张家口—涿州方向黄帝城至孔涧段17.5公里开通，至此张涿高速公路张家口段全线正式通车运营。
张涿高速公路是河北省高速公路网规划的重要组成部分，北接京新高速公路、南连廊涿高速公路，是北京大外环的西环，该项目于2010年3月正式开工建设，全长155.28公里，投资概算183.78亿元，是河北省、山西北部和内蒙古直达华北平原和渤海出海口的便捷通道，该路段的通车将完善区域路网结构、有效缓解过境北京的交通压力，改善北京的大气环境，解决京新、京藏的交通拥堵，沟通加强内蒙古-晋-冀-津的经济联系，促进环渤海地区经济发展，并拉动沿线地区经济发展。
张涿高速张家口段全长83.304公里，穿行于崇山峻岭之间，地势险要，桥隧相连，大长隧道、高墩大跨桥梁构成了山区段的主题，桥隧比达67.5%，建设难度大，其隧道单洞长度总计达73公里，其中分水岭隧道单洞长度13.689公里（左洞长6.891公里，右洞长6.798公里），为目前华北最长的高速公路隧道。隧道左洞于2013年12月31日通车，右洞于今年3月4日通车。
张涿张家口管理处在施工中狠抓过程控制，实行精细化管理，积极践行“追求崇高、砥砺人生、敢于担当、不辱使命”的张涿精神，克服重重困难，贯通了19座隧道、架设了75座大桥，攻克了“华北第一隧”——分水岭隧道的建设难题。
